大皖新闻讯   9月21日，记者从合肥市交通运载局获悉，今日凌晨1时20分，滁合周高速公路合肥段涉铁工程总重1.8万吨的转体梁在空中顺时针旋转98.6度，已毕精确就位，胜利完成第二次转体梁转体使命，象征着合肥“大外环”北环线竖立又上前迈进了坚实一步。

滁合周高速合肥段是起于肥东县古城镇，终于长丰县吴山镇，全长85.911公里。涉铁工程是该形势要点抑止性工程，知道全长1315米，其中跨铁路及相邻段长415米，四座转体梁自西向东挨次逾越京港高铁、淮南线和合蚌客专，转体梁总长554米、总重6万吨，分三次铁路阻塞完成转体施工，是国内转体总长最长的高速公路上跨铁路转体群。

继8月15日初次完成上跨京港高铁转体后，滁合周高速合肥段涉铁工程又迎来第二次转体施工。据先容，本次实行完成转体的Z40#转体梁为2×85米预应力混凝土T构梁，转体梁总重1.8万吨，在空中顺时针转体98.6度逾越淮南线和合蚌客专，达到指定位置。

“转体前，转体梁外缘距铁路中心线最小距离为20.6米；转体时辰，转体梁梁底与淮南线斗殴网柱顶最小净空为7.81米，与合蚌客专斗殴网立柱最小净空为7.73米。”合肥市交通运载局干系透露东谈主先容。形势团队充分准备，在转体前对梁体进行配重确保均衡，并采纳智能牵引工艺，及时监控梁体动掸点位，在铁路阻塞天窗点内，确保转体梁精确对接。

滁合周高速合肥段行动G9912合肥齐市圈环线的北环线，是合肥“大外环”紧迫构成部分。形势建成后将有用缓解现存高速通行压力，加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通，对完善合肥市域高速公路路网布局，助力合肥市加速融入长三角一体化具有紧迫道理。

大皖新闻记者   刘旸

裁剪 张大为